После доставки первых электрических автобусов BYD второго поколения, AVTA (транзитное агенство в Лос Анджелесе) протестировало их. В течении 24 часов, в три смены электрический автобус BYD в суме проехал 746 миль (1200 км), заряжаясь три раза за это время.

При этом автобус не был пуст; 5,000 фунтов (2250 кг) груза в виде мешков с песком, которые имитировали 35 пассажиров. Средняя скорость во время поездки составила 31 миль/час (50 км/час).

Каждый водитель проезжал 240-256 миль до зарядки — на 100 миль больше чем заявляет BYD и на 30 миль больше чем необходимо на тестируемом маршруте.

С запасом пробега, больше чем необходимо большинству транспортных компаний, боязнь нехватки заряда не должна более останавливать дальнейшее распространение электрических автобусов. Цена электрического автобуса примерно вдвое выше, чем у аналогичного дизельного. Но экономия на топливе должна окупить разницу в цене за несколько лет.

Источник