Сеть быстрой зарядки для BMW, VW, и Nissan-Renault

ampera-charging

Финансирование из государственного бюджета в пользу зарядных станций электромобилей закончилось, поставив автопроизводителей в затруднительное положение. Tesla Motors развивает свою сеть быстрых и бесплатных суперчарджеров, большинство из которых находятся в Северной Америке, а также в Восточной и Северной Европе, и большинство автопроизводителей следуют этому примеру.

BMW и Volkswagen объединились с Nissan-Renault, чтобы построить мульти-стандартную сеть быстрой зарядки на большей части Объединённого Королевства и Ирландии. После окончания работ система будет поддерживать 2 уровень подзарядки для CSS, CHAdeMO и AC методы зарядки, объединяя многие портовые города в две нации. К концу года 74 зарядных установки должны действовать.

Zero Carbon Futures управляет проектом и автомобильный альянс надеется использовать их опыт в расширении подобных сетей в Европе, Северной Америке и даже в Китае. Сотни или даже тысячи зарядных установок уже установлены, но отсутствие универсального стандарта сказывается в работе автопроизводителей; японские автопроизводители предпочитают CHAdeMO, в то время как BMW I — CSS Combo, который утверждён SAE.

Также есть AC адаптер несмотря на то, что все три зарядных устройства рассчитаны всего на 44 КВт, это меньше половины максимальной мощности CSS (100 КВт) и на треть меньше мощности зарядного устройства CHAdeMO (62.5 КВт). Я не уверен, что это значит для фактического времени зарядки, также это зависит от зарядного устройства вашего автомобиля, поэтому лучшее, что я могу сказать, «Время подзарядки может отличаться».

Отсутствуют в этом союзе Тесла и его фирменная технология зарядки, патенты на которую стали публичными в этом году. Этот альянс был в деле до того, как Тесла открыла свои патенты.

Вместо этого у нас есть другая сеть зарядных устройств, которая подходит (но не всем) электромобилям.

Источник

Сеть быстрой зарядки для BMW, VW, и Nissan-Renault: Один комментарий

  1. Elektrokary.com

    Вся беда в том, что стоимость электрокаров продолжает оставаться высокой. Власти большинства стран не спешат избавляться от автомобилей, работающих на двигателях внутреннего сгорания. Широкое распространение электромобильность получит, когда средние цены на электромобили будут на уровне 5-6 тыс. у.е.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>